https://wiki.czarnobyl.pl/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=83.24.46.117 2026-08-07T00:13:14Z Wkład użytkownika MediaWiki 1.28.3 https://wiki.czarnobyl.pl/index.php?title=Walerij_Pierewaczenko&diff=5670 2020-01-12T00:05:46Z

<p>83.24.46.117: /* Śmierć */</p> <hr /> <div>[[Plik:Perevozchenko.jpg|mały]]<br /> '''Walery Iwanowicz Pierewaczenko''' (ros. Валерий Иванович Перевозченко; ur. 6 maja 1947 w Starodub, zm. 13 czerwca 1986 w Moskwie) - naczelnik działu reaktorowego.<br /> <br /> == Życiorys ==<br /> Urodził się 6 maja 1947 w Starodub w obwodzie briańskim w ZSRR. W 1970 roku ukończył Wyższą Szkołę Inżynierii Marynarki Wojennej im. Feliksa Dzierżyńskiego. Pracę w [[Czarnobylska Elektrownia Jądrowa|Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej]] rozpoczął w 30 kwietnia 1981 roku na stanowisku starszego inżyniera obsługi reaktora będąc przy tym naczelnikiem zmiany&lt;ref name=&quot;:0&quot;&gt;{{Cytuj stronę|url=http://chnpp.gov.ua/uk/?option=com_content&amp;view=article&amp;id=82&amp;lang=ru|tytuł=Герои-ликвидаторы|autor=|data dostępu=2016-12-20|opublikowany=chnpp.gov.ua|język=}}&lt;/ref&gt;. <br /> <br /> == 26 kwietnia 1986 roku ==<br /> 26 kwietnia 1986 roku pełnił obowiązki kierownika nocnej zmiany. Do jego zadań należał m. in obchód wszystkich podległych mu stanowisk. Podczas obchodu około godziny 1:06 spotyka w stacji pomp [[Walery Chodemczuk|Walerego Chodemczuka]]. Kolejnym punktem obchodu około 1:08 była konserwatornia gdzie swoją funkcję pełnił Sasza Juwczenko. Około godziny 1:21 zostaje telefonicznie wezwany do sterowni bloku IV przez [[Anatolij Diatłow|Anatolija Diatłowa]]. Aby dostać się do sterowni bloku IV musi przejść koło hali nad reaktorem. Około godziny 1:23 ciśnienie pary wewnątrz rdzenia wysadza z pokrywy 350 kg głowice prętów paliwowych, widząc to Pierewaczenko podejmuje próbę zaalarmowania o tym fakcie sterownie bloku IV przez monitornig jednak z powodu napiętej sytuacji w sterowni nikt nie dostrzega tych prób. Kilkadziesiąt sekund później dociera do sterowni bloku IV gdzie informuje zastaną na miejscu załogę o zaistniałym fakcie. Jako jeden z pierwszych udał się na miejsce zdarzenia poszukując [[Walery Chodemczuk|Walerego Chodemczuka]] i [[Władimir Szaszenok|Władimira Szaszenoka]]&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;.<br /> <br /> == Śmierć ==<br /> Zmarł 13 czerwca 1986 roku w wieku 39 lat w wyniku ostrej choroby popromiennej w [[Szpital nr 6 w Moskwie|Szpitalu nr 6 w Moskwie]]. Został pochowany na [[Cmentarz Mitiński|cmentarzu Mitińskim]] w Moskwie&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;.<br /> <br /> == Odznaczenia ==<br /> Został pośmiertnie odznaczony orderem &quot;Za Odwagę&quot; III klasy (Ukraina) (dekret Prezydencki nr 1156/2008 z dnia 12 grudnia 2008 r.)&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;<br /> <br /> == Przypisy ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> {{Ofiary śmiertelne Katastrofy w Czarnobylu}}</div>

83.24.46.117 https://wiki.czarnobyl.pl/index.php?title=Walerij_Pierewaczenko&diff=5669 2020-01-12T00:00:39Z

<p>83.24.46.117: /* Śmierć */</p> <hr /> <div>[[Plik:Perevozchenko.jpg|mały]]<br /> '''Walery Iwanowicz Pierewaczenko''' (ros. Валерий Иванович Перевозченко; ur. 6 maja 1947 w Starodub, zm. 13 czerwca 1986 w Moskwie) - naczelnik działu reaktorowego.<br /> <br /> == Życiorys ==<br /> Urodził się 6 maja 1947 w Starodub w obwodzie briańskim w ZSRR. W 1970 roku ukończył Wyższą Szkołę Inżynierii Marynarki Wojennej im. Feliksa Dzierżyńskiego. Pracę w [[Czarnobylska Elektrownia Jądrowa|Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej]] rozpoczął w 30 kwietnia 1981 roku na stanowisku starszego inżyniera obsługi reaktora będąc przy tym naczelnikiem zmiany&lt;ref name=&quot;:0&quot;&gt;{{Cytuj stronę|url=http://chnpp.gov.ua/uk/?option=com_content&amp;view=article&amp;id=82&amp;lang=ru|tytuł=Герои-ликвидаторы|autor=|data dostępu=2016-12-20|opublikowany=chnpp.gov.ua|język=}}&lt;/ref&gt;. <br /> <br /> == 26 kwietnia 1986 roku ==<br /> 26 kwietnia 1986 roku pełnił obowiązki kierownika nocnej zmiany. Do jego zadań należał m. in obchód wszystkich podległych mu stanowisk. Podczas obchodu około godziny 1:06 spotyka w stacji pomp [[Walery Chodemczuk|Walerego Chodemczuka]]. Kolejnym punktem obchodu około 1:08 była konserwatornia gdzie swoją funkcję pełnił Sasza Juwczenko. Około godziny 1:21 zostaje telefonicznie wezwany do sterowni bloku IV przez [[Anatolij Diatłow|Anatolija Diatłowa]]. Aby dostać się do sterowni bloku IV musi przejść koło hali nad reaktorem. Około godziny 1:23 ciśnienie pary wewnątrz rdzenia wysadza z pokrywy 350 kg głowice prętów paliwowych, widząc to Pierewaczenko podejmuje próbę zaalarmowania o tym fakcie sterownie bloku IV przez monitornig jednak z powodu napiętej sytuacji w sterowni nikt nie dostrzega tych prób. Kilkadziesiąt sekund później dociera do sterowni bloku IV gdzie informuje zastaną na miejscu załogę o zaistniałym fakcie. Jako jeden z pierwszych udał się na miejsce zdarzenia poszukując [[Walery Chodemczuk|Walerego Chodemczuka]] i [[Władimir Szaszenok|Władimira Szaszenoka]]&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;.<br /> <br /> == Śmierć ==<br /> Zmarł 13 czerwca 1986 roku w wieku 39 lat w wyniku ostrej choroby popromiennej w [[Szpital nr 6 w Moskwie|Szpitalu nr 6 w Moskwie]]. Został pochowany na [[Cmentarz Mitiński|cmentarzu Mitińskim]] w Moskwie.<br /> <br /> == Odznaczenia ==<br /> Został pośmiertnie odznaczony orderem &quot;Za Odwagę&quot; III klasy (Ukraina) (dekret Prezydencki nr 1156/2008 z dnia 12 grudnia 2008 r.)&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;<br /> <br /> == Przypisy ==<br /> &lt;references /&gt;<br /> <br /> {{Ofiary śmiertelne Katastrofy w Czarnobylu}}</div>

83.24.46.117 https://wiki.czarnobyl.pl/index.php?title=Dworzec_autobusowy&diff=5668 2020-01-08T03:06:46Z

<p>83.24.46.117: drobne redakcyjne</p> <hr /> <div>'''Dworzec autobusowy „Prypeć”''' – dworzec autobusowy w Prypeci, istniejący w latach 1974-86&lt;ref&gt;[https://archives.gov.ua/Quests/Vid-13.pdf Відомості про місцезнаходження документів організацій та підприємств м. Чорнобиля та м. Прип’яті, евакуйованих у 1986 році та ліквідованих (із змінами та доповненнями) станом на 01.03.2013]&lt;/ref&gt;.<br /> <br /> == Dworzec ==<br /> Dworzec pełnił funkcję ważnego węzła komunikacyjnego w regionie. Krzyżowały się tu trasy autobusów kursujących pomiędzy miastami obwodu kijowskiego (Kijów, Czarnobyl, Prypeć) a Białoruskiej SRR (Mozyrz, Rzeczyca, Brahin). Budynek dworca charakteryzował się dużą, przeszkloną poczekalnią oraz trzema stanowiskami odjazdowymi zlokalizowanymi w jego pobliżu. Wewnątrz znajdowało się 6 kas biletowych i pomieszczenie dla dyżurnego kontroli ruchu. Dla pasażerów przygotowano trzy metalowe szafki (łącznie 27 schowków) będące przechowalnią bagażu, a dla najmłodszych – pokój gier i zabaw. W centralnej części poczekalni umiejscowiono schemat siatki połączeń autobusowych. W okresie funkcjonowania dworzec był czynny w godzinach 5–22, 7 dni w tygodniu. Za tabor autobusowy (składający się głównie z autobusów LAZ-695) odpowiadało [[Prypiackie Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego|Prypiackie Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego nr 31015]]. 15 maja 1982 dworzec obsługiwał 52 trasy do 14 miejsc docelowych.<br /> <br /> ==== Przykładowe trasy (z 1984 roku): ====<br /> * Prypeć – Stare Szepielicze<br /> * Czarnobyl – Owrucz<br /> * Prypeć – Kijów<br /> * Prypeć – Czarnobyl<br /> * Prypeć – Beniówka<br /> * Prypeć – Buda<br /> * Buda – Czarnobyl<br /> <br /> == Przypisy ==<br /> &lt;references /&gt;</div>

83.24.46.117