Port rzeczny w Czarnobylu: Różnice pomiędzy wersjami

Z Czarnobyl Wiki
Skocz do: nawigacja, szukaj
m (Poprawki redakcyjne)
 
(Nie pokazano 12 wersji utworzonych przez 2 użytkowników)
Linia 7: Linia 7:
  
 
== Historia ==
 
== Historia ==
−
Na początku XX wieku mieścił się tu mały port rzeczny oraz warsztat specjalizujący się w naprawach barek i łodzi pływających po rzece Prypeć i Dniepr. Przez kolejne lata warsztat rozbudowywano powiększając go o kolejne budynki. 27 kwietnia 1920 roku w czasie trwania wojny polsko-bolszewickiej port odgrywał ważną rolę w czasie bitwy pod Czarnobylem<ref>{{Cite web|url=http://blogpublika.com/2016/05/02/27-kwietnia-1920-r-bitwa-pod-czarnobylem-zwyciestwo-rzecznej-flotylli-pinskiej/|title=27 kwietnia 1920 r. – bitwa pod Czarnobylem. Zwycięstwo rzecznej Flotylli Pińskiej|date=2016-05-02|website=blogpublika.com|publisher=Historia w aspektach różnych|access-date=2016-08-04}}</ref>. W 1921 roku warsztaty remontowe zatrudniały ok. 200 pracowników stając się tym samym jednym z największych zakładów przemysłowych w regionie. W 1932 roku warsztaty przekształcono w stocznie remontową jako zaplecze remontowe dla floty żeglugowej Dnieprowskiego Przedsiębiorstwa Żeglugowego<ref name=":0">{{Cite web|url=http://wikimapia.org/24532141/ru/Судоремонтный-завод|title=Судоремонтный завод|website=wikimapia.org|access-date=2016-08-04}}</ref>.  
+
Na początku XX wieku mieścił się tu mały port rzeczny oraz warsztat specjalizujący się w naprawach barek i łodzi pływających po rzece Prypeć i Dniepr. Przez kolejne lata warsztat rozbudowywano powiększając go o kolejne budynki. 27 kwietnia 1920 roku w czasie trwania wojny polsko-bolszewickiej port odgrywał ważną rolę w czasie bitwy pod Czarnobylem<ref>{{Cytuj stronę|url=http://blogpublika.com/2016/05/02/27-kwietnia-1920-r-bitwa-pod-czarnobylem-zwyciestwo-rzecznej-flotylli-pinskiej/|tytuł=27 kwietnia 1920 r. – bitwa pod Czarnobylem. Zwycięstwo rzecznej Flotylli Pińskiej|autor=Historia w aspektach różnych|data dostępu=2016-08-04|opublikowany=blogpublika.com|język=}}</ref>. W 1921 roku warsztaty remontowe zatrudniały ok. 200 pracowników stając się tym samym jednym z największych zakładów przemysłowych w regionie. W 1932 roku warsztaty przekształcono w stocznie remontową jako zaplecze remontowe dla floty żeglugowej Dnieprowskiego Przedsiębiorstwa Żeglugowego<ref name=":0">{{Cytuj stronę|url=http://wikimapia.org/24532141/ru/Судоремонтный-завод|tytuł=Судоремонтный завод|autor=|data dostępu=2016-08-04|opublikowany=wikimapia.org}}</ref>.  
  
 
== Stan po 1986 roku ==
 
== Stan po 1986 roku ==
−
Po katastrofie w pobliskiej elektrowni jądrowej stocznia została zlikwidowana a sąsiadujące z nią tereny ewakuowane. Po akcji usuwania skutków awarii część jednostek biorących w niej udział została zatopiona w porcie i pozostaje tam do dziś. W kolejnych latach teren ten został włączony do zasobu kombinatu [["Puszcza Czarnobylska"]] (dawniej "Czarnobylski Las")<ref name=":0" />. Od 1996 roku na tym terenie znajduje się zaplecze badawczo-produkcyjne [[PPS "CPZOP"|PPS "CPZOP" (dawniej PPS "Technocentrum")]].
+
Po katastrofie w pobliskiej elektrowni jądrowej stocznia została zlikwidowana a sąsiadujące z nią tereny ewakuowane. Po akcji usuwania skutków awarii część jednostek biorących w niej udział została zatopiona w porcie i pozostaje tam do dziś. W kolejnych latach teren ten został włączony do zasobu kombinatu [["Puszcza Czarnobylska"]] (dawniej "Czarnobylski Las")<ref name=":0" />. Od 1996 roku na tym terenie znajduje się zaplecze badawczo-produkcyjne [[PPS "Centralne Przedsiębiorstwo ds. Zarządzania Odpadami Promieniotwórczymi“|PPS "CPZOP" (dawniej PPS "Technocentrum")]].
  
 
== Stan obecny ==
 
== Stan obecny ==
−
Na stan obecny część z pozostawionych barek jest w większości zatopiona. Do 2009 roku obowiązywał całkowity zakaz przebywania osób postronnych na terenie portu<ref>{{Cite web|url=http://andrzej56urbanski.blogspot.com/2013/03/druga-wyprawa-marzec-2011.html|title=Wyprawa druga do Czarnobyla - marzec 2011|date=2013-03-09|website=andrzej56urbanski.blogspot.com|publisher=Andrzej Urbański|access-date=2016-08-04}}</ref>.
+
Na stan obecny część z pozostawionych w zatoce jednostek jest w większości zatopiona. Do 2009 roku obowiązywał całkowity zakaz przebywania osób postronnych na terenie portu<ref>{{Cytuj stronę|url=http://andrzej56urbanski.blogspot.com/2013/03/druga-wyprawa-marzec-2011.html|tytuł=Wyprawa druga do Czarnobyla - marzec 2011|autor=Andrzej Urbański|data dostępu=2016-08-04|opublikowany=andrzej56urbanski.blogspot.com|język=}}</ref>.
  
 
== Galeria ==
 
== Galeria ==
−
Stocznia remontowa w 1976 roku<ref>{{Cite web|url=http://ochernobyle.at.ua/publ/11-1-0-5|title=Документальные фото города|date=2010-08-01|website=ochernobyle.at.ua|access-date=2016-08-11}}</ref>.
+
Stocznia remontowa w 1976 roku<ref>{{Cytuj stronę|url=http://ochernobyle.at.ua/publ/11-1-0-5|tytuł=Документальные фото города|autor=|data dostępu=2016-08-11|opublikowany=ochernobyle.at.ua|}}</ref>.
  
 
<gallery mode="traditional" widths=200px heights=150px>  
 
<gallery mode="traditional" widths=200px heights=150px>  

Aktualna wersja na dzień 20:44, 3 gru 2016

Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
Port rzeczny w 1946 roku. © Chornobyl.in.ua
{{#display_map: 
51.284561,30.220728

}}

Port rzeczny w Czarnobylu - port żeglugi śródlądowej, położony w zatoce rzeki Prypeć w Czarnobylu, obecnie niewykorzystywany.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Na początku XX wieku mieścił się tu mały port rzeczny oraz warsztat specjalizujący się w naprawach barek i łodzi pływających po rzece Prypeć i Dniepr. Przez kolejne lata warsztat rozbudowywano powiększając go o kolejne budynki. 27 kwietnia 1920 roku w czasie trwania wojny polsko-bolszewickiej port odgrywał ważną rolę w czasie bitwy pod Czarnobylem[1]. W 1921 roku warsztaty remontowe zatrudniały ok. 200 pracowników stając się tym samym jednym z największych zakładów przemysłowych w regionie. W 1932 roku warsztaty przekształcono w stocznie remontową jako zaplecze remontowe dla floty żeglugowej Dnieprowskiego Przedsiębiorstwa Żeglugowego[2].

Stan po 1986 roku[edytuj | edytuj kod]

Po katastrofie w pobliskiej elektrowni jądrowej stocznia została zlikwidowana a sąsiadujące z nią tereny ewakuowane. Po akcji usuwania skutków awarii część jednostek biorących w niej udział została zatopiona w porcie i pozostaje tam do dziś. W kolejnych latach teren ten został włączony do zasobu kombinatu "Puszcza Czarnobylska" (dawniej "Czarnobylski Las")[2]. Od 1996 roku na tym terenie znajduje się zaplecze badawczo-produkcyjne PPS "CPZOP" (dawniej PPS "Technocentrum").

Stan obecny[edytuj | edytuj kod]

Na stan obecny część z pozostawionych w zatoce jednostek jest w większości zatopiona. Do 2009 roku obowiązywał całkowity zakaz przebywania osób postronnych na terenie portu[3].

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Stocznia remontowa w 1976 roku[4].

  • Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
  • Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
  • Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
  • Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
  • Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
  • Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Historia w aspektach różnych: 27 kwietnia 1920 r. – bitwa pod Czarnobylem. Zwycięstwo rzecznej Flotylli Pińskiej. blogpublika.com. [dostęp 2016-08-04].Błąd Lua: Błąd wewnętrzny: Proces interpretera został zakończony z sygnałem "-129".
  2. ↑ 2,0 2,1 Судоремонтный завод. wikimapia.org. [dostęp 2016-08-04].Błąd Lua: Błąd wewnętrzny: Proces interpretera został zakończony z sygnałem "-129".
  3. ↑ Andrzej Urbański: Wyprawa druga do Czarnobyla - marzec 2011. andrzej56urbanski.blogspot.com. [dostęp 2016-08-04].Błąd Lua: Błąd wewnętrzny: Proces interpretera został zakończony z sygnałem "-129".
  4. ↑ Документальные фото города. ochernobyle.at.ua. [dostęp 2016-08-11].Błąd Lua: Błąd wewnętrzny: Proces interpretera został zakończony z sygnałem "-129".
Źródło: „https://wiki.czarnobyl.pl/index.php?title=Port_rzeczny_w_Czarnobylu&oldid=1433”