Port rzeczny w Czarnobylu: Różnice pomiędzy wersjami

Z Czarnobyl Wiki
Skocz do: nawigacja, szukaj
 
 
(Nie pokazano 24 wersji utworzonych przez 3 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
[[Plik:ChREB.jpg|mały|Port rzeczny w Czarnobylu 1946. © Chornobyl.in.ua]]
+
[[Plik:ChREB.jpg|mały|Port rzeczny w 1946 roku. © Chornobyl.in.ua]]
[[Plik:Chernobyl-shipyard-1976.jpg|mały|Port rzeczny w Czarnobylu 1976. © Chornobyl.in.ua]]
+
<div class="thumb tright"><div class="thumbinner" style="width:302px;">{{#display_map:
'''Port rzeczny w Czarnobylu''' - port żeglugi śródlądowej, położony w zatoce rzeki Prypeć w Czarnobylu, obecnie niewykorzystywany.
+
51.284561,30.220728
 +
}}
 +
</div></div>
 +
'''Port rzeczny w Czarnobylu''' - port żeglugi śródlądowej, położony w zatoce rzeki Prypeć w [[Czarnobyl|Czarnobylu]], obecnie niewykorzystywany.
  
 
== Historia ==
 
== Historia ==
Na początku XX wieku mieścił się tu mały port rzeczny oraz warsztat specjalizujący się w naprawach barek i łodzi pływających po rzece Prypeć i Dniepr. Przez kolejne lata warsztat rozbudowywano powiększając go o kolejne budynki. 27 kwietnia 1920 roku w czasie trwania wojny polsko-bolszewickiej port odgrywał kluczową rolę w czasie bitwy pod Czarnobylem <ref name="27 kwietnia 1920 r. – bitwa pod Czarnobylem.">{{cytuj książkę|tytuł=27 kwietnia 1920 r. – bitwa pod Czarnobylem. Zwycięstwo rzecznej Flotylli Pińskiej|url=http://blogpublika.com/2016/05/02/27-kwietnia-1920-r-bitwa-pod-czarnobylem-zwyciestwo-rzecznej-flotylli-pinskiej/|wydawca=http://blogpublika.com}}</ref>. W 1921 zakład zatrudniał ok. 200 pracowników stając się jednym z większych zakładów przemysłowych w rejonie. W 1932 zakład przekształcono w stocznie remontową która była wykorzystywana przez Dnieprowskie Przedsiębiorstwo Żeglugowe.  
+
Na początku XX wieku mieścił się tu mały port rzeczny oraz warsztat specjalizujący się w naprawach barek i łodzi pływających po rzece Prypeć i Dniepr. Przez kolejne lata warsztat rozbudowywano powiększając go o kolejne budynki. 27 kwietnia 1920 roku w czasie trwania wojny polsko-bolszewickiej port odgrywał ważną rolę w czasie bitwy pod Czarnobylem<ref>{{Cytuj stronę|url=http://blogpublika.com/2016/05/02/27-kwietnia-1920-r-bitwa-pod-czarnobylem-zwyciestwo-rzecznej-flotylli-pinskiej/|tytuł=27 kwietnia 1920 r. – bitwa pod Czarnobylem. Zwycięstwo rzecznej Flotylli Pińskiej|autor=Historia w aspektach różnych|data dostępu=2016-08-04|opublikowany=blogpublika.com|język=}}</ref>. W 1921 roku warsztaty remontowe zatrudniały ok. 200 pracowników stając się tym samym jednym z największych zakładów przemysłowych w regionie. W 1932 roku warsztaty przekształcono w stocznie remontową jako zaplecze remontowe dla floty żeglugowej Dnieprowskiego Przedsiębiorstwa Żeglugowego<ref name=":0">{{Cytuj stronę|url=http://wikimapia.org/24532141/ru/Судоремонтный-завод|tytuł=Судоремонтный завод|autor=|data dostępu=2016-08-04|opublikowany=wikimapia.org}}</ref>.  
  
 
== Stan po 1986 roku ==
 
== Stan po 1986 roku ==
Po katastrofie w pobliskiej elektrowni jądrowej stocznia została zlikwidowana a sąsiadujące z nią tereny ewakuowane. Po akcji usuwania skutków awarii część barek biorących w niej udział została zacumowana w porcie i pozostawiona do dziś. Następnie teren portu został włączony do zasobu kombinatu "Puszcza Czarnobylska" (wcześniejsza nazwa "Czarnobylski Las").
+
Po katastrofie w pobliskiej elektrowni jądrowej stocznia została zlikwidowana a sąsiadujące z nią tereny ewakuowane. Po akcji usuwania skutków awarii część jednostek biorących w niej udział została zatopiona w porcie i pozostaje tam do dziś. W kolejnych latach teren ten został włączony do zasobu kombinatu [["Puszcza Czarnobylska"]] (dawniej "Czarnobylski Las")<ref name=":0" />. Od 1996 roku na tym terenie znajduje się zaplecze badawczo-produkcyjne [[PPS "Centralne Przedsiębiorstwo ds. Zarządzania Odpadami Promieniotwórczymi“|PPS "CPZOP" (dawniej PPS "Technocentrum")]].
  
 
== Stan obecny ==
 
== Stan obecny ==
Na stan obecny część z pozostawionych barek jest w większość zatopiona. Do 2009 roku obowiązywał całkowity zakaz przebywania osób postronnych na terenie portu <ref name="Wyprawa druga do Czarnobyla - marzec 2011.">{{cytuj książkę|tytuł=Wyprawa druga do Czarnobyla - marzec 2011.|url=http://andrzej56urbanski.blogspot.com/2013/03/druga-wyprawa-marzec-2011.html|wydawca=http://andrzej56urbanski.blogspot.com}}</ref>.
+
Na stan obecny część z pozostawionych w zatoce jednostek jest w większości zatopiona. Do 2009 roku obowiązywał całkowity zakaz przebywania osób postronnych na terenie portu<ref>{{Cytuj stronę|url=http://andrzej56urbanski.blogspot.com/2013/03/druga-wyprawa-marzec-2011.html|tytuł=Wyprawa druga do Czarnobyla - marzec 2011|autor=Andrzej Urbański|data dostępu=2016-08-04|opublikowany=andrzej56urbanski.blogspot.com|język=}}</ref>.
 +
 
 +
== Galeria ==
 +
Stocznia remontowa w 1976 roku<ref>{{Cytuj stronę|url=http://ochernobyle.at.ua/publ/11-1-0-5|tytuł=Документальные фото города|autor=|data dostępu=2016-08-11|opublikowany=ochernobyle.at.ua|}}</ref>.
 +
 
 +
<gallery mode="traditional" widths=200px heights=150px>
 +
Image:Chernobyl-shipyard-1976.jpg
 +
Image:Chernobyl-shipyard-1.jpg|
 +
Image:Chernobyl-shipyard-2.jpg|
 +
Image:Chernobyl-shipyard-3.jpg|
 +
Image:Chernobyl-shipyard-4.jpg|
 +
Image:Chernobyl-shipyard-5.jpg|
 +
</gallery>
  
 
== Przypisy ==
 
== Przypisy ==
 
<references/>
 
<references/>
 +
[[Kategoria:Czarnobyl]]

Aktualna wersja na dzień 20:44, 3 gru 2016

Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
Port rzeczny w 1946 roku. © Chornobyl.in.ua
{{#display_map:
51.284561,30.220728

}}

Port rzeczny w Czarnobylu - port żeglugi śródlądowej, położony w zatoce rzeki Prypeć w Czarnobylu, obecnie niewykorzystywany.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Na początku XX wieku mieścił się tu mały port rzeczny oraz warsztat specjalizujący się w naprawach barek i łodzi pływających po rzece Prypeć i Dniepr. Przez kolejne lata warsztat rozbudowywano powiększając go o kolejne budynki. 27 kwietnia 1920 roku w czasie trwania wojny polsko-bolszewickiej port odgrywał ważną rolę w czasie bitwy pod Czarnobylem[1]. W 1921 roku warsztaty remontowe zatrudniały ok. 200 pracowników stając się tym samym jednym z największych zakładów przemysłowych w regionie. W 1932 roku warsztaty przekształcono w stocznie remontową jako zaplecze remontowe dla floty żeglugowej Dnieprowskiego Przedsiębiorstwa Żeglugowego[2].

Stan po 1986 roku[edytuj | edytuj kod]

Po katastrofie w pobliskiej elektrowni jądrowej stocznia została zlikwidowana a sąsiadujące z nią tereny ewakuowane. Po akcji usuwania skutków awarii część jednostek biorących w niej udział została zatopiona w porcie i pozostaje tam do dziś. W kolejnych latach teren ten został włączony do zasobu kombinatu "Puszcza Czarnobylska" (dawniej "Czarnobylski Las")[2]. Od 1996 roku na tym terenie znajduje się zaplecze badawczo-produkcyjne PPS "CPZOP" (dawniej PPS "Technocentrum").

Stan obecny[edytuj | edytuj kod]

Na stan obecny część z pozostawionych w zatoce jednostek jest w większości zatopiona. Do 2009 roku obowiązywał całkowity zakaz przebywania osób postronnych na terenie portu[3].

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Stocznia remontowa w 1976 roku[4].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Historia w aspektach różnych: 27 kwietnia 1920 r. – bitwa pod Czarnobylem. Zwycięstwo rzecznej Flotylli Pińskiej. blogpublika.com. [dostęp 2016-08-04].Błąd Lua: Błąd wewnętrzny: Proces interpretera został zakończony z sygnałem "-129".
  2. 2,0 2,1 Судоремонтный завод. wikimapia.org. [dostęp 2016-08-04].Błąd Lua: Błąd wewnętrzny: Proces interpretera został zakończony z sygnałem "-129".
  3. Andrzej Urbański: Wyprawa druga do Czarnobyla - marzec 2011. andrzej56urbanski.blogspot.com. [dostęp 2016-08-04].Błąd Lua: Błąd wewnętrzny: Proces interpretera został zakończony z sygnałem "-129".
  4. Документальные фото города. ochernobyle.at.ua. [dostęp 2016-08-11].Błąd Lua: Błąd wewnętrzny: Proces interpretera został zakończony z sygnałem "-129".