ISU-152: Różnice pomiędzy wersjami
m |
|||
| Linia 6: | Linia 6: | ||
== Udział w akcji usuwania skutków Katastrofy == | == Udział w akcji usuwania skutków Katastrofy == | ||
| − | W czasie akcji usuwania skutków awarii w Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej zostało użytych kilkanaście pojazdów ISU-152 najprawdopodobniej skierowanych tam celowo | + | W czasie akcji usuwania skutków awarii w Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej zostało użytych kilkanaście pojazdów ISU-152 najprawdopodobniej skierowanych tam celowo do pełnienia funkcji ciągników gąsienicowych oraz maszyn burzących z uwagi na dużą moc ich silnika. Po zakończeniu wszystkich działań likwidacyjnych część z pojazdów została pozostawiona na kilku składowiskach pojazdów biorących udział w akcji likwidacyjnej. |
| − | Z nieoficjalnych informacji wnioskuje się że przyczyną sprowadzenia kilkunastu tego typu pojazdów w pierwszych tygodniach po awarii był pomysł wykorzystania ich jako taranów w celu udrożnienia zawalonych przejść/tuneli w bloku IV, jednak te | + | Z nieoficjalnych informacji wnioskuje się że przyczyną sprowadzenia kilkunastu tego typu pojazdów w pierwszych tygodniach po awarii był pomysł wykorzystania ich jako taranów w celu udrożnienia zawalonych przejść/tuneli w bloku IV, jednak plany te zostały zaniechane. |
== Galeria == | == Galeria == | ||
<gallery mode="traditional" widths=200px heights=150px> | <gallery mode="traditional" widths=200px heights=150px> | ||
Wersja z 22:32, 31 maj 2016
ISU-152 – ciężkie działo pancerne produkcji radzieckiej z okresu II wojny światowej. Kilkanaście egzemplarzy tego pojazdu zostało użytych w akcji usuwania skutków Katastrofy w Czarnobylu.
Zarys historyczny
ISU-152 był ciężkim działem pancernym produkowanym seryjnie w latach 1943-1947 w Zakładach Kirowa w Czelabińsku i Leningradzie w ZSRR, ostatecznie działo zostało wycofane z uzbrojenia Armii Radzieckiej w 1972 roku.
Udział w akcji usuwania skutków Katastrofy
W czasie akcji usuwania skutków awarii w Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej zostało użytych kilkanaście pojazdów ISU-152 najprawdopodobniej skierowanych tam celowo do pełnienia funkcji ciągników gąsienicowych oraz maszyn burzących z uwagi na dużą moc ich silnika. Po zakończeniu wszystkich działań likwidacyjnych część z pojazdów została pozostawiona na kilku składowiskach pojazdów biorących udział w akcji likwidacyjnej.
Z nieoficjalnych informacji wnioskuje się że przyczyną sprowadzenia kilkunastu tego typu pojazdów w pierwszych tygodniach po awarii był pomysł wykorzystania ich jako taranów w celu udrożnienia zawalonych przejść/tuneli w bloku IV, jednak plany te zostały zaniechane.
Galeria
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
Owy egzemplarz ISU-152 o numerze taktycznym 100 został po akcji pozostawiony na terenie magazynu Ropy Naftowej i znajduje się tam do dziś.
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
