ISU-152: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 7: | Linia 7: | ||
W czasie akcji usuwania skutków awarii w Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej zostało użytych kilkanaście pojazdów ISU-152 najprawdopodobniej skierowanych tam celowo aby pełnić funkcję ciągnika gąsienicowego z uwagi na dużą moc silnika. Po zakończeniu wszystkich działań likwidacyjnych część z pojazdów została pozostawiona na kilku składowiskach pojazdów biorących udział w akcji likwidacyjnej. | W czasie akcji usuwania skutków awarii w Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej zostało użytych kilkanaście pojazdów ISU-152 najprawdopodobniej skierowanych tam celowo aby pełnić funkcję ciągnika gąsienicowego z uwagi na dużą moc silnika. Po zakończeniu wszystkich działań likwidacyjnych część z pojazdów została pozostawiona na kilku składowiskach pojazdów biorących udział w akcji likwidacyjnej. | ||
| − | Z nieoficjalnych informacji | + | Z nieoficjalnych informacji wnioskuje się że przyczyną sprowadzenia kilkunastu tego typu pojazdów w pierwszych tygodniach po awarii był pomysł wykorzystania ich taranów w celu udrożnienia zawalonych przejść/tuneli w bloku IV, jednak te plany zostały zaniechane. |
Wersja z 18:43, 2 gru 2015
ISU-152 – ciężkie działo pancerne produkcji radzieckiej z okresu II wojny światowej. Kilkanaście egzemplarzy zostało użytych w akcji usuwania skutków Katastrofy w Czarnobylu.
Zarys historyczny
ISU-152 był ciężkim działem pancernym produkowanym seryjnie w latach 1943-1947 w Zakładach Kirowa w Czelabińsku oraz Zakładach Kirowa w Leningradzie w ZSRR, ostatecznie wycofany został z uzbrojenia Armii Radzieckiej w 1972 roku.
Udział w akcji usuwania skutków Katastrofy
W czasie akcji usuwania skutków awarii w Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej zostało użytych kilkanaście pojazdów ISU-152 najprawdopodobniej skierowanych tam celowo aby pełnić funkcję ciągnika gąsienicowego z uwagi na dużą moc silnika. Po zakończeniu wszystkich działań likwidacyjnych część z pojazdów została pozostawiona na kilku składowiskach pojazdów biorących udział w akcji likwidacyjnej.
Z nieoficjalnych informacji wnioskuje się że przyczyną sprowadzenia kilkunastu tego typu pojazdów w pierwszych tygodniach po awarii był pomysł wykorzystania ich taranów w celu udrożnienia zawalonych przejść/tuneli w bloku IV, jednak te plany zostały zaniechane.
Galeria
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
Owy egzemplarz ISU-152 o numerze taktycznym 100 został po akcji pozostawiony na terenie magazynu Ropy Naftowej i znajduje się tam do dziś.
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
Pojazdy te były używane między do burzenia małych obiektów budowlanych.
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
- Błąd przy generowaniu miniatury Brak pliku
