Dworzec autobusowy: Różnice pomiędzy wersjami
m |
(drobne redakcyjne) |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| − | '''Dworzec autobusowy „Prypeć”''' – dworzec autobusowy w Prypeci istniejący w latach 1974-86<ref>[https://archives.gov.ua/Quests/Vid-13.pdf Відомості про місцезнаходження документів організацій та підприємств м. Чорнобиля та м. Прип’яті, евакуйованих у 1986 році та ліквідованих (із змінами та доповненнями) станом на 01.03.2013]</ref>. | + | '''Dworzec autobusowy „Prypeć”''' – dworzec autobusowy w Prypeci, istniejący w latach 1974-86<ref>[https://archives.gov.ua/Quests/Vid-13.pdf Відомості про місцезнаходження документів організацій та підприємств м. Чорнобиля та м. Прип’яті, евакуйованих у 1986 році та ліквідованих (із змінами та доповненнями) станом на 01.03.2013]</ref>. |
== Dworzec == | == Dworzec == | ||
| − | Dworzec pełnił funkcję ważnego węzła komunikacyjnego w regionie. Krzyżowały się tu trasy autobusów kursujących pomiędzy miastami obwodu kijowskiego (Kijów, Czarnobyl, Prypeć) a | + | Dworzec pełnił funkcję ważnego węzła komunikacyjnego w regionie. Krzyżowały się tu trasy autobusów kursujących pomiędzy miastami obwodu kijowskiego (Kijów, Czarnobyl, Prypeć) a Białoruskiej SRR (Mozyrz, Rzeczyca, Brahin). Budynek dworca charakteryzował się dużą, przeszkloną poczekalnią oraz trzema stanowiskami odjazdowymi zlokalizowanymi w jego pobliżu. Wewnątrz znajdowało się 6 kas biletowych i pomieszczenie dla dyżurnego kontroli ruchu. Dla pasażerów przygotowano trzy metalowe szafki (łącznie 27 schowków) będące przechowalnią bagażu, a dla najmłodszych – pokój gier i zabaw. W centralnej części poczekalni umiejscowiono schemat siatki połączeń autobusowych. W okresie funkcjonowania dworzec był czynny w godzinach 5–22, 7 dni w tygodniu. Za tabor autobusowy (składający się głównie z autobusów LAZ-695) odpowiadało [[Prypiackie Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego|Prypiackie Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego nr 31015]]. 15 maja 1982 dworzec obsługiwał 52 trasy do 14 miejsc docelowych. |
==== Przykładowe trasy (z 1984 roku): ==== | ==== Przykładowe trasy (z 1984 roku): ==== | ||
| − | * Prypeć | + | * Prypeć – Stare Szepielicze |
| − | * Czarnobyl | + | * Czarnobyl – Owrucz |
| − | * Prypeć | + | * Prypeć – Kijów |
| − | * Prypeć | + | * Prypeć – Czarnobyl |
| − | * Prypeć | + | * Prypeć – Beniówka |
| − | * Prypeć | + | * Prypeć – Buda |
| − | * Buda | + | * Buda – Czarnobyl |
== Przypisy == | == Przypisy == | ||
<references /> | <references /> | ||
Wersja z 04:06, 8 sty 2020
Dworzec autobusowy „Prypeć” – dworzec autobusowy w Prypeci, istniejący w latach 1974-86[1].
Dworzec
Dworzec pełnił funkcję ważnego węzła komunikacyjnego w regionie. Krzyżowały się tu trasy autobusów kursujących pomiędzy miastami obwodu kijowskiego (Kijów, Czarnobyl, Prypeć) a Białoruskiej SRR (Mozyrz, Rzeczyca, Brahin). Budynek dworca charakteryzował się dużą, przeszkloną poczekalnią oraz trzema stanowiskami odjazdowymi zlokalizowanymi w jego pobliżu. Wewnątrz znajdowało się 6 kas biletowych i pomieszczenie dla dyżurnego kontroli ruchu. Dla pasażerów przygotowano trzy metalowe szafki (łącznie 27 schowków) będące przechowalnią bagażu, a dla najmłodszych – pokój gier i zabaw. W centralnej części poczekalni umiejscowiono schemat siatki połączeń autobusowych. W okresie funkcjonowania dworzec był czynny w godzinach 5–22, 7 dni w tygodniu. Za tabor autobusowy (składający się głównie z autobusów LAZ-695) odpowiadało Prypiackie Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego nr 31015. 15 maja 1982 dworzec obsługiwał 52 trasy do 14 miejsc docelowych.
Przykładowe trasy (z 1984 roku):
- Prypeć – Stare Szepielicze
- Czarnobyl – Owrucz
- Prypeć – Kijów
- Prypeć – Czarnobyl
- Prypeć – Beniówka
- Prypeć – Buda
- Buda – Czarnobyl
