Janów (stacja kolejowa): Różnice pomiędzy wersjami
(Utworzono nową stronę "'''Stacja kolejowa Janów''' - opuszczona stacja kolejowa na Ukrainie w Czarnobylskiej Strefie Wykluczenia. ==History== The station was commissioned in 1925 and the vil...") |
m |
||
| (Nie pokazano 11 wersji utworzonych przez 4 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| − | ''' | + | [[Plik:Janów (stacja kolejowa).jpg|mały|Pociąg pasażerski na bocznicy kolejowej stacji ]] |
| + | [[Plik:Stacja Janów.jpg|mały|Budynek dworca kolejowego stacji]] | ||
| + | '''Janów''' (ros. Янов) – główna stacja kolejowa [[Prypeć (miasto)|Prypeci]] położona na południe od miasta na terenach sąsiedniej [[Janów (wieś)|wsi]] o tej samej nazwie, obsługująca ruch pasażerski (1925–86) oraz towarowy. | ||
| − | == | + | ==Historia== |
| − | + | Nazwa stacji pochodzi od nazwy wsi [[Janów]] w pobliżu której została wybudowana. Została oddana do użytku w 1925 jako część trasy Koleji Południowo-Zachodniej. Od 1929 stała się częścią linii kolejowej Czernihów – Owrucz<ref>{{Cytuj stronę|url=http://www.radioactiverailroad.com/part4.html|tytuł=Radioactive Railroad: A journey through the Chornobyl Exclusion Zone|autor=|data dostępu=2017-06-08|opublikowany=radioactiverailroad.com|język=}}</ref>. Od początku lat 70. XX wieku była intensywnie wykorzystywana przy budowie miasta Prypeć i [[Czarnobylska Elektrownia Jądrowa|Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej]]. Położona na obrzeżach miasta pełniła funkcję głównej stacji zarówno dla ruchu pasażerskiego jak i towarowego<ref>{{Cytuj stronę|url=http://chernobylgallery.com/galleries/yanov-railway-station/|tytuł=Yanov railway station|autor=|data dostępu=2015-06-08|opublikowany=chernobylgallery.com|język=}}</ref>. Dla ruchu pasażerskiego obsługiwała także długodystansowy pociąg ekspresowy Chmielnicki – Moskwa, Moskwa – Chmielnicki oraz w okresie letnim Moskwa – Żytomierz, Żytomierz – Moskwa<ref>[http://www.radioactiverailroad.com/part4.html The Ovruch to Chernihiv Rail Link (Radioactive Railroad)]</ref><ref>[http://www.radioactiverailroad.com/part6.html "Permanently Contaminated: The Railroad Graveyard" (Radioactive Railroad)]</ref> oraz pociągi podmiejskie Czernihów – Janów – Czernihów oraz Janów – Owrucz – Janów. Pod koniec lat 80. planowano utworzenie nowego połączenia kolejowego Prypeć – Moskwa. | |
| − | + | 27 kwietnia 1986 ze stacji odjechały dwa spalinowe składy wywożąc ewakuowaną ludność. Do 29 kwietnia 1986 obsługiwała regularny ruch pasażerski, po tym czasie ruch pasażerski na tej trasie został zlikwidowany. W okresie budowy obiektu ''Ukrytije'' (maj – listopad 1986) stacja (jej cześć przeładunkowa) wykorzystywana była do obsługi pociągów towarowych przywożących sprzęt i materiały budowlane i konstrukcyjne. | |
| − | + | Po 1986 na terenie stacji pozostawiono kilka składów i lokomotyw: | |
| + | * DR1P-057 | ||
| + | * DR1P-071 | ||
| + | * TGM4-2583 | ||
| + | * TEM2U-8515 | ||
| + | * TEM2U-8519 | ||
| + | * TEM2-6063 | ||
| + | Trasa od stacji Semichody do [[Sławutycz|Sławutycza]] została zelektryfikowana w 1988. Trasa Janów – Semichody jest częściowo zdemontowana<ref name="chernobylzone">[http://www.chernobylzone.com.ua/infobase/67-stantsiya-yanov.html Yanov Railway Station on chernobylzone.com.ua]</ref>. Stacja została oficjalnie wykreślona z rejestrów 1 kwietnia 2003. W 2010 budynek stacji został odnowiony. Obecnie budynek stacji jest częścią kompleksu transportowego Państwowego Przedsiębiorstwa ''Czernobylsierwis'' | ||
| − | + | == Infrastruktura == | |
| − | + | Infrastruktura stacji składała się z trzech torów ładunkowych, torów stacyjnych, budynku posterunku ruchu. Na jej terenie znajduje się wieża ciśnień która w przeszłości zasilała żurawie kolejowe które były wykorzystywane do zaopatrzenia parowozów w wodę. W części przeładunkowej stacji znajdują się dwie suwnice bramowe służące do rozładowywania wagonów oraz peron towarowy. Ponadto znajdowały się tam także zbiorniki magazynowe dla paliw płynnych oraz magazyny dla innych towarów dla zakładów przemysłowych w mieście. | |
| − | == | + | == Przypisy == |
| − | + | <references /> | |
| − | |||
| − | |||
| − | == | ||
| − | < | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Aktualna wersja na dzień 02:22, 12 gru 2021
.jpg){kind=link}
Janów (ros. Янов) – główna stacja kolejowa Prypeci położona na południe od miasta na terenach sąsiedniej wsi o tej samej nazwie, obsługująca ruch pasażerski (1925–86) oraz towarowy.
HistoriaEdytuj
Nazwa stacji pochodzi od nazwy wsi Janów w pobliżu której została wybudowana. Została oddana do użytku w 1925 jako część trasy Koleji Południowo-Zachodniej. Od 1929 stała się częścią linii kolejowej Czernihów – Owrucz[1]. Od początku lat 70. XX wieku była intensywnie wykorzystywana przy budowie miasta Prypeć i Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej. Położona na obrzeżach miasta pełniła funkcję głównej stacji zarówno dla ruchu pasażerskiego jak i towarowego[2]. Dla ruchu pasażerskiego obsługiwała także długodystansowy pociąg ekspresowy Chmielnicki – Moskwa, Moskwa – Chmielnicki oraz w okresie letnim Moskwa – Żytomierz, Żytomierz – Moskwa[3][4] oraz pociągi podmiejskie Czernihów – Janów – Czernihów oraz Janów – Owrucz – Janów. Pod koniec lat 80. planowano utworzenie nowego połączenia kolejowego Prypeć – Moskwa.
27 kwietnia 1986 ze stacji odjechały dwa spalinowe składy wywożąc ewakuowaną ludność. Do 29 kwietnia 1986 obsługiwała regularny ruch pasażerski, po tym czasie ruch pasażerski na tej trasie został zlikwidowany. W okresie budowy obiektu Ukrytije (maj – listopad 1986) stacja (jej cześć przeładunkowa) wykorzystywana była do obsługi pociągów towarowych przywożących sprzęt i materiały budowlane i konstrukcyjne.
Po 1986 na terenie stacji pozostawiono kilka składów i lokomotyw:
- DR1P-057
- DR1P-071
- TGM4-2583
- TEM2U-8515
- TEM2U-8519
- TEM2-6063
Trasa od stacji Semichody do Sławutycza została zelektryfikowana w 1988. Trasa Janów – Semichody jest częściowo zdemontowana[5]. Stacja została oficjalnie wykreślona z rejestrów 1 kwietnia 2003. W 2010 budynek stacji został odnowiony. Obecnie budynek stacji jest częścią kompleksu transportowego Państwowego Przedsiębiorstwa Czernobylsierwis
InfrastrukturaEdytuj
Infrastruktura stacji składała się z trzech torów ładunkowych, torów stacyjnych, budynku posterunku ruchu. Na jej terenie znajduje się wieża ciśnień która w przeszłości zasilała żurawie kolejowe które były wykorzystywane do zaopatrzenia parowozów w wodę. W części przeładunkowej stacji znajdują się dwie suwnice bramowe służące do rozładowywania wagonów oraz peron towarowy. Ponadto znajdowały się tam także zbiorniki magazynowe dla paliw płynnych oraz magazyny dla innych towarów dla zakładów przemysłowych w mieście.
PrzypisyEdytuj
- ↑ Radioactive Railroad: A journey through the Chornobyl Exclusion Zone. radioactiverailroad.com. [dostęp 2017-06-08].Błąd Lua: Błąd wewnętrzny: Proces interpretera został zakończony z sygnałem "-129".
- ↑ Yanov railway station. chernobylgallery.com. [dostęp 2015-06-08].Błąd Lua: Błąd wewnętrzny: Proces interpretera został zakończony z sygnałem "-129".
- ↑ The Ovruch to Chernihiv Rail Link (Radioactive Railroad)
- ↑ "Permanently Contaminated: The Railroad Graveyard" (Radioactive Railroad)
- ↑ Yanov Railway Station on chernobylzone.com.ua