Zmiany

'''Dworzec autobusowy „Prypeć”''' – dworzec autobusowy w Prypeci , istniejący w latach 1974-86<ref>[https://archives.gov.ua/Quests/Vid-13.pdf Відомості про місцезнаходження документів організацій та підприємств м. Чорнобиля та м. Прип’яті, евакуйованих у 1986 році та ліквідованих (із змінами та доповненнями) станом на 01.03.2013]</ref>.

Dworzec pełnił funkcję ważnego węzła komunikacyjnego w regionie. Krzyżowały się tu trasy autobusów kursujących pomiędzy miastami obwodu kijowskiego (Kijów, Czarnobyl, Prypeć) a Białorsukiej Białoruskiej SRR (Mozyrz, Rzeczyca, Brahin). Budynek dworca charakteryzował się dużą, przeszkloną poczekalnią oraz trzema stanowiskami odjazdowymizlokalizowanymi w jego pobliżu. Wewnątrz znajdowało się 6 kas biletowych, i pomieszczenie dla dyżurnego kontroli ruchu. Dla pasażerów przygotowano trzy metalowe szafki (łącznie 27 schowków) będące przechowalnią bagażu , a dla najmłodszych – pokój gier i zabaw. W centralnej części poczekalni umiejscowiono schemat siatki połączeń autobusowych. W okresie funkcjonowania dworzec był czynny od 5 do 22w godzinach 5–22, 7 dni w tygodniu. Za tabor autobusowy (składający się głównie z autobusów LAZ-695) odpowiadało [[Prypiackie Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego|Prypiackie Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego nr 31015]]. 15 maja 1982 dworzec obsługiwał 52 trasy do 14 miejsc docelowych.

* Prypeć - – Stare Szepielicze, * Czarnobyl - – Owrucz, * Prypeć - – Kijów, * Prypeć - – Czarnobyl, * Prypeć - – Beniówka, * Prypeć - – Buda, * Buda - – Czarnobyl