ISU-152: Różnice pomiędzy wersjami
(Utworzono nową stronę "'''ISU-152''' – ciężkie działo pancerne produkcji radzieckiej z okresu II wojny światowej. Kilka egzemplarzy zostało użytych w akcji usuwania skutków Katastrofy...") |
(→Galeria: aktualne zdjęcie ISU-152) |
||
(Nie pokazano 21 wersji utworzonych przez 4 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
− | '''ISU-152''' – ciężkie działo pancerne produkcji radzieckiej z okresu II wojny światowej. | + | [[Plik:2.JPG|mały|Działa pancerne ISU-152 były używane między do burzenia małych obiektów budowlanych na terenie przemysłowym elektrowni. ]] |
+ | '''ISU-152''' – ciężkie działo pancerne produkcji radzieckiej z okresu II wojny światowej. Kilkanaście egzemplarzy tego pojazdu zostało użytych w akcji usuwania skutków Katastrofy w Czarnobylu. | ||
+ | |||
+ | == Historia == | ||
+ | ISU-152 był ciężkim działem pancernym produkowanym seryjnie w latach 1943-1947 w Zakładach Kirowa w Czelabińsku i Leningradzie w ZSRR, ostatecznie działo zostało wycofane z uzbrojenia Armii Radzieckiej w 1972 roku. | ||
+ | |||
+ | == Udział w akcji usuwania skutków katastrofy == | ||
+ | W czasie akcji usuwania skutków awarii w Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej zostało użytych kilka pojazdów ISU-152M<ref group="uwagi">Bazując na materiałach zdjęciowych można potwierdzić jedynie obecność trzech pojazdów o numerach taktycznych: 100, 129 oraz 130. Wariant "M" był ostatnią modernizacją tych maszyn przeprowadzoną w 1959 roku w Zakładach Kirowa w Czelabińsku.</ref>. najprawdopodobniej skierowanych tam celowo do pełnienia funkcji ciągników gąsienicowych oraz maszyn burzących z uwagi na dużą moc ich silnika (520 KM). Po zakończeniu wszystkich działań likwidacyjnych część z pojazdów została pozostawiona na kilku składowiskach pojazdów biorących udział w akcji likwidacyjnej. | ||
+ | {| class="wikitable" | ||
+ | |+Miejsca pozostawienia pojazdów | ||
+ | !Lokalizacja | ||
+ | !Współrzędne | ||
+ | !Uwagi | ||
+ | |- | ||
+ | |Baza paliw | ||
+ | |51°24'00.7"N 30°04'37.3"E | ||
+ | |Egzemplarz o numerze taktycznym 100 | ||
+ | |- | ||
+ | |Kompleks przemysłowy elektrowni | ||
+ | | | ||
+ | |Egzemplarz o numerze taktycznym 129 | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Punkt składowania odpadów radioaktywnych "Burakówka"]] | ||
+ | |51°19'46.1"N 29°55'21.8"E | ||
+ | |Egzemplarz o numerze taktycznym 130 | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | == Hipotezy == | ||
+ | Istnieje wiele teorii i hipotez próbujących wyjaśnić prawdziwe powody skierowania w rejon Strefy Wykluczenia dział pancernych ISU-152. Dotychczas brak jest jakichkolwiek oficjalnych i wiarygodnych informacji na ten temat. Jedną z najbardziej rozpowszechnionych teorii dotyczących wykorzystania pojazdów przytoczony na łamach rosyjskiego magazynu ''Krylja Rodiny (Skrzydła ojczyzny)'' jest próba użycia ich do udrożniania zawalonych korytarzy w budynku reaktora bloku nr IV przy pomocy pocisków burzących. Pośrednie potwierdzenie tej teorii można znaleźć w książce J. W. Mironowa "''Czernobyl: nieobjawlennaja wojna''". Inna z hipotez mówi o planach strzelania pociskami burzącymi do górnych sekcji głównego budynku bloku którego celem miało być zawalenie się jego części i tym samym częściowe zakrycie krateru reaktora gruzem. Kolejna teoria głosi natomiast pogląd że maszyny zostały skierowane w rejon awarii w celu przetestowania nowej metody gaszenia pożaru polegającej na oddawaniu strzałów z armaty uzbrojonej w specjalne pociski zawierające substancję w postaci proszku który miał za zadanie ugasić płonący grafit. Najprawdopodobniej jednak co udokumentowano w postaci zdjęć maszyny te, wycofane z uzbrojenia Armii Radzieckiej w latach 70-tych, z uwagi na dużą moc ich silnika służyły do wyburzania obiektów budowlanych oraz w charakterze ciągników. Wydaje się to najbardziej racjonalnym powodem, zwłaszcza że koszt nowoczesnego w tamtym czasie pojazdu inżynieryjnego IMR-2 był o wiele wyższy niż przestarzałej broni samobieżnej.<ref>{{Cytuj stronę|url=https://zen.yandex.ru/media/warpig/primenenie-isu152-v-chernobyle-5a75c96aad0f22642ea371db|tytuł=Применение ИСУ-152 в Чернобыле|autor=|data dostępu=2018-04-29|opublikowany=zen.yandex.ru|język=}}</ref> | ||
+ | |||
+ | == Galeria == | ||
+ | <gallery widths="200" heights="150"> | ||
+ | Plik:1.JPG| | ||
+ | Plik:6.JPG| | ||
+ | Plik:4.JPG| | ||
+ | Plik:3.JPG| | ||
+ | Plik:5.JPG| | ||
+ | Plik:8.JPG| | ||
+ | Plik:ISU-152.jpg| | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Uwagi == | ||
+ | <references group="uwagi" /> | ||
+ | |||
+ | == Przypisy == | ||
+ | <references /> |
Aktualna wersja na dzień 01:24, 9 kwi 2022
ISU-152 – ciężkie działo pancerne produkcji radzieckiej z okresu II wojny światowej. Kilkanaście egzemplarzy tego pojazdu zostało użytych w akcji usuwania skutków Katastrofy w Czarnobylu.
Spis treści
[ukryj]Historia[edytuj | edytuj kod]
ISU-152 był ciężkim działem pancernym produkowanym seryjnie w latach 1943-1947 w Zakładach Kirowa w Czelabińsku i Leningradzie w ZSRR, ostatecznie działo zostało wycofane z uzbrojenia Armii Radzieckiej w 1972 roku.
Udział w akcji usuwania skutków katastrofy[edytuj | edytuj kod]
W czasie akcji usuwania skutków awarii w Czarnobylskiej Elektrowni Jądrowej zostało użytych kilka pojazdów ISU-152M[uwagi 1]. najprawdopodobniej skierowanych tam celowo do pełnienia funkcji ciągników gąsienicowych oraz maszyn burzących z uwagi na dużą moc ich silnika (520 KM). Po zakończeniu wszystkich działań likwidacyjnych część z pojazdów została pozostawiona na kilku składowiskach pojazdów biorących udział w akcji likwidacyjnej.
Lokalizacja | Współrzędne | Uwagi |
---|---|---|
Baza paliw | 51°24'00.7"N 30°04'37.3"E | Egzemplarz o numerze taktycznym 100 |
Kompleks przemysłowy elektrowni | Egzemplarz o numerze taktycznym 129 | |
Punkt składowania odpadów radioaktywnych "Burakówka" | 51°19'46.1"N 29°55'21.8"E | Egzemplarz o numerze taktycznym 130 |
Hipotezy[edytuj | edytuj kod]
Istnieje wiele teorii i hipotez próbujących wyjaśnić prawdziwe powody skierowania w rejon Strefy Wykluczenia dział pancernych ISU-152. Dotychczas brak jest jakichkolwiek oficjalnych i wiarygodnych informacji na ten temat. Jedną z najbardziej rozpowszechnionych teorii dotyczących wykorzystania pojazdów przytoczony na łamach rosyjskiego magazynu Krylja Rodiny (Skrzydła ojczyzny) jest próba użycia ich do udrożniania zawalonych korytarzy w budynku reaktora bloku nr IV przy pomocy pocisków burzących. Pośrednie potwierdzenie tej teorii można znaleźć w książce J. W. Mironowa "Czernobyl: nieobjawlennaja wojna". Inna z hipotez mówi o planach strzelania pociskami burzącymi do górnych sekcji głównego budynku bloku którego celem miało być zawalenie się jego części i tym samym częściowe zakrycie krateru reaktora gruzem. Kolejna teoria głosi natomiast pogląd że maszyny zostały skierowane w rejon awarii w celu przetestowania nowej metody gaszenia pożaru polegającej na oddawaniu strzałów z armaty uzbrojonej w specjalne pociski zawierające substancję w postaci proszku który miał za zadanie ugasić płonący grafit. Najprawdopodobniej jednak co udokumentowano w postaci zdjęć maszyny te, wycofane z uzbrojenia Armii Radzieckiej w latach 70-tych, z uwagi na dużą moc ich silnika służyły do wyburzania obiektów budowlanych oraz w charakterze ciągników. Wydaje się to najbardziej racjonalnym powodem, zwłaszcza że koszt nowoczesnego w tamtym czasie pojazdu inżynieryjnego IMR-2 był o wiele wyższy niż przestarzałej broni samobieżnej.[1]
Galeria[edytuj | edytuj kod]
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- Skocz do góry ↑ Bazując na materiałach zdjęciowych można potwierdzić jedynie obecność trzech pojazdów o numerach taktycznych: 100, 129 oraz 130. Wariant "M" był ostatnią modernizacją tych maszyn przeprowadzoną w 1959 roku w Zakładach Kirowa w Czelabińsku.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- Skocz do góry ↑ Применение ИСУ-152 в Чернобыле. zen.yandex.ru. [dostęp 2018-04-29].